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Lepatron est à fuir, j'ai juste demandé de regarder une roue de ma voiture car j'avais fait un impact contre un trottoir et j'avais l'impression que ma roue était endommagée donc j'ai juste demandé à une personne de regarder pour être sûr que c'était sans risque, l'employé à bien voulu mais le patron a refusé donc j'ai pris la route sans être sûr d'arriver en vie. Renaultmet à votre disposition en toute transparence l’étiquette énergétique de Zoe E-Tech électrique. consultez les niveaux d’émissions CO2 de Zoe. MODÈLE PRÉSENTÉ : ZOE E-TECH ÉLECTRIQUE ICONIC R135 AVEC OPTION PEINTURE MÉTALLISÉE À 313€/MOIS⁽³⁾. 1er LOYER 3 500€ (6 000€ DE BONUS ÉCOLOGIQUE ET 2 500€ DE PRIME Site De Rencontre Payant Pour Homme Et Femme. C’est un des derniers 4X4 franchisseurs pur jus avec sa boite de transfert et ses deux essieux rigides indestructibles. Problème, sa tenue de route aléatoire le limite à la campagne et aux chemins creux, mais il reste le dernier héritier de la Jeep Willys d’origine disponible en version tôlé ou bâché, c’est à dire presque un cabriolet. Architecture 4 cyl 1,4 L, 85 ch V max 140 km/h 0 à 100 km/h 14,1 s Prix € € en boite autoCette compacte brille par sa ligne élégante et l’illustre lignée qu’elle représente. Son petit moteur Turbo de 120 ch se montre vaillant et le système "DNA" qui modifie les réglages châssis et l’adhérence permet d’en profiter au mieux. A peu de frais il est donc possible de s’offrir une petite sportive au charme 4 cylindres, 1,4L turbo, 120 ch V max 195 km/h 0 à 100 km/h 9,4 s Prix €Depuis la disparition au catalogue de la C30, la benjamine de la famille Volvo c’est elle, la V40. Alors si à 50 ans vous souhaitez rouler en XC90, entrez d’abord dans la maison suédoise avec cette berline compacte premium. La motorisation T2 essence culmine à 122 chevaux. Mais pour avoir une allure de gentleman, il n’y a pas mieux. Faites confiance à des quatre cylindres de 122 chevaux V-Max 190km/h 0 à 100 km/h 10,4 sec Prix petite française premium demeure malgré ses 7 ans un must en matière de tenue de route et de confort. Son intérieur un poil ampoulé s’oublie vite tellement sa conduite enchante. Disponible avec le 4 cyl Turbo de 165 ch cette voiture peut être personnalisée à volonté à l’image de la Mini, sa principale 4 cylindres, 1,6 L Turbo 165 ch V Max 218 km/h 0 à 100 km/h 7,5 s Prix €Si on le choisit d’abord pour son prix, au détriment de ses performances modestes, on s’attache très rapidement au Duster. Sans être le plus abordable du marché, la configuration "GQ" avec le moteur TCe essence 125 chevaux, la transmission 4x4, les jantes acier et la panoplie complète d’accessoires disponibles sur la facture finale à tout pour vous séduire. On prend les paris ?Architecture 4 cylindres essence de 125 chevaux V-Max 177 m/h 0 à 100 km/h 11 secondes Prix 17 920€Avec sa calandre imitation Aston Martin, son pédalier alu et ses sièges Recaro la petite Ford ST de 182 ch a tout d’une vraie sportive sans en faire des tonnes. La preuve cette petite voiture dépasse les 220 km/h et accélère jusqu’à 100 km/h en moins de 7 secondes. Le meilleur rapport prix/performance de notre sélection. Architecture 4 cyl 1,6 L turbo 182 ch V Max 223 km/h 0 à 100 km/h 6,9 s Prix €Le tout nouveau SUV de la marque espagnole repose sur l’extraordinaire plateforme MQB du groupe Volkswagen. Ses qualités routières et son habitabilité généreuse en font un véhicule de loisir très plaisant même avec le petit moteur de 3 cylindres de 115 ch. Pour le personnaliser une longue liste d’options est disponible en 3 cylindres 1,0L turbo 115 ch V-Max 183 km/h 0 à 100 km/h 12 s Prix €La doyenne des voitures neo-retro qui a subi un profond restylage en 2011 poursuit discrètement sa carrière avec sa bouille sympathique en diable. Sa planche de bord en imitation tôle transporte ses occupants des années en arrière mais heureusement, contrairement à son ancêtre, le moteur à l’avant libère la malle arrière. Architecture 1,4 TSi Turbo 150 ch V Max 203 km/h 0 à 100 km/h 8,7 s Prix €La division tchèque de Volkswagen propose le plus grand break de sa catégorie avec 660 litres en configuration normale et jusqu’à 1950 litres avec la banquette rabattue. Un record. Si le reste de la voiture manque toujours de fantaisie son aspect pratique la rend indispensable aux amateurs de surf et de kite qui peuvent y jeter tout leur barda. Architecture 1,4 TSi Turbo 125 ch V Max 200 km/h 0 à 100 km/h 10 s Prix €C’est la référence absolue en matière de voiture compacte et la septième génération a su habilement se doter d’une touche de confort bienvenue pour parfaire le tableau. Véritable cas d’école, cette auto discrète sait rester chic en toutes circonstances. Parmi les nombreuses versions, le 1,4 L Turbo économe et plein d’entrain a notre 4 cylindres 1,4 TSi Turbo 125 ch V-Max 204 km/h 0 à 100 km/h 9,1 s Prix €La micro citadine sort au printemps 2017 en version électrique en conservant ses qualités inimitables 2,69 m de long pour se garer à la perpendiculaire du trottoir, diamètre de braquage minuscule 6,9 m et un confort de conduite inouïe et silencieux. L’autonomie de 160 km s’avère largement suffisante pour une utilisation urbaine. Architecture Moteur électrique 80 ch V Max 140 km/h 0 à 10 km/h 11,5 s Prix €Au risque de ne plus être en mesure de mériter son patronyme, la Mini Clubman s’émancipe par son centre et offre un habitacle confortable, moins boite de conserve que ses ainées avec une sensation de conduite toujours fidèle à l’esprit karting. Et flanquée de l’appellation Cooper, le Clubman 3ème génération flirte avec les sans jamais en faire trop. Un peu à l’image de sa motorisation volontaire et sobre à la fois. Le flegme anglais, en 3 cylindres de 135 chevaux V-Max 205 km/h 0 à 100 km/h 9,1 sec Prix marque au scorpion sait apporter un peu de piquant aux Fiat qui lui servent de base de travail. Cette bombinette de course à la ligne pulpeuse allie performances à un certain standing. Les finitions à la main de l’habitacle sont soignées et l’assise confortable, même à allure très vive dans les 4 cyl T-Jet, 180ch V max 225 km/h 0 à 100 km/h 6,7 s Prix €Cette petite citadine chic proposée uniquement en 3 portes et 4 places arbore de jolies courbes et une finition premium pour flatter les maniaques de la qualité. Redoutable avec son gabarit de poche avec moins de 4 mètres de long, elle se faufile et se gare devant n'importe quel établissement sélect. Idéal pour l'homme 4 cyl TFSI 125 ch V max 204 km/h 0 à 100 km/h 8,8 s Prix €On triche un peu niveau prix mais comment oublier la référence des citadines musclées depuis 20 ans ? Cette Clio arbore désormais une ligne proche de la version classique puisque les designers se sont contentés de lui greffer un spoiler, un becquet arrière et de belles jantes de 17 ou 18 pouces. L'âge de raison ? A entendre ronfler le moteur, c'est clairement non Architecture 4 cyl 200 ch V max 235 km/h 0 à 100 km/h 6,6 s Prix €C’est l’entrée bavaroise. S’il s’agit du premier prix, ce n’est pas la dernière côté agrément. La position de conduite, plutôt typée sport, en creux, y participe pour beaucoup. Le 4 cylindres fait le job, bien relayé par une boite mécanique précise, mais il faut savoir en jouer pour relancer. En revanche, pour ce prix, vous n’avez même pas de radio… Bienvenue chez BM. Option conseillée le toit ouvrant à 1000€. Architecture 4 cyl atmosphérique 1,6L, 109ch V max 191 km/h 0 à 100km/h 11 sec Prix 22 900€Voilà une greffe réussie. On retrouve l’idée de la 124 d’origine, et l’agrément du roadster MX5 dont elle reprend la plateforme. Après la 500, Fiat prouve qu’en piochant habilement dans ses archives, elle peut se reconstruire une image de voiture "cool". La capote se déploie en 3 secondes à la main, en roulant, sans le moindre effort. Châssis rigoureux. Architecture 4 cylindres turbo 1,4L, 140 ch V max 215 km/h 0 à 100km/h 7,5 sec Prix €C’est la plus conforme à l’esprit d’origine une "petite" auto, dynamique et stylée. Souvent présentée dans un orange agrume, nous lui préférons une livrée gris foncée "moonwalk grey". L’intérieur de série, faute d’options, livre un genre de dépouillement de bon aloi si vous voulez éviter l’effet night-club avec leds et chrome. Attention aux options dès que vous sortez des clous, vous êtes mis à contribution, et la note grimpe 4 cylindres 2L, 192ch V max 230 km/h 0 à 100km/h 6,8 sec Prix 25 250€Jamais la Polo n’a été proche de sa sœur ainée. Même si la ligne fête ses 5 ans, elle reste l’une des plus convaincantes du segment. A l’intérieur, le tissu écossais historique de la ligne a été repris. Liseré rouge à l’avant, becquet et double sortie à l’arrière, si les touches de sport sont là, on est loin de l’allure tunning de certaines de ses concurrentes. Une valeur sûre. Architecture 4 cylindres turbo 1,8L, 192 ch V max 236 km/h 0 à 100km/h 6,7 sec Prix 26 590€La Copen, en plus d'avoir une gueule d'enfer, est le plus petit coupé-cabriolet du monde. DU MONDE ! Du coup, vous pouvez prendre quelques couleurs sur la route ET vous faufiler partout. En plus, les filles en raffolent. Archtitecture 3 cyl 1,3 L, 87 ch V max 180 km/h 0 à 100 km/h 13,6 s Prix eurosOn a d'abord eu un peu peur lorsqu'on a découvert le petit dernier de la famille Jeep. Petit, trapu et un peu bling sur les bords, on s'est demandé si c'était bien raisonnable de craquer pour cet OVNI. A notre grande surprise, les citadins branchés se sont jetés dessus et le Renegade est devenu en quelques mois l'accessoire hype par excellence. Et en plus il roule ! Architecture 4 cyl 1,6 L, 120 ch V max 187 km/h 0 à 100 km/h 10,2 sec Prix €Quelle allure... Rarement une compact nous aura autant séduits. Chic et racée, la Classe A n'a pas vraiment de concurrence niveau style. De là à tout plaquer pour partir faire le tour du monde à son volant, il n'y a qu'un pas que certains journalistes de GQ sont à deux doigts de franchir. Architecture 4 cyl 1,6 L, 122 ch V max 190 km/h 0 à 100 km/h 10,6 s Prix €On vous l’accorde, la facture totale dépasse d’environ 200€ l’indice défini par notre classement. Mais annoncée à sur le site du constructeur, cette Honda Civic dotée d’un quatre cylindres essence, de 142 chevaux passera sous les suite à d’âpres négociations. Et n’oubliez pas, une voiture arrivée à sa 10ème génération est une valeur sûre. En voiture 4 cylindres essence 1,8L V-Max 215 km/h 0 à 100 km/h 9,4 sec Prix fois qu'une marque a voulu sa Mini, ça s'est mal terminé il suffit de regarder le design des Suzuki Swift, Nissan Micra et Ford Ka. Alors quand Opel a dégainé l'Adam, on a craint la catastrophe. Finalement, c'est l'une des citadines les plus sexy de sa catégorie ! En plus, vous pouvez la customiser, et ça, c'est vraiment la classe. Architecture 4 cyl 1,4 L, 150 ch V Max 2010 km/ h 0 à 100 km/h 8,5 secondes Prix €S’il y avait une voiture à saisir les yeux fermés, ça serait sans aucun doute la 208 GTi. La digne héritière de l’emblématique 205 GTi n’a rien perdu de sa superbe depuis 1985 première commercialisation. Une fois de plus, la facture dépasse les mais un gentleman saura trouver les arguments pour obtenir rabais et ristournes en cascade. Epatez le vendeur avec votre car-culture exemplaires vendus entre 1985 et 1993 avant que l’appellation disparaisse au profit de la griffe RC, c’était la voiture de Christophe Lambert dans l’ahurissante scène d’intro de Subway Luc Besson, 1985 et l’héroïne d’une des meilleures pub TV 1986. A vous de 4 cylindres de 208 chevaux évidemment V-Max 230 km/h 0 à 100 km/h 6,5 sec Prix 26 110€ Comment choisir la bonne motorisationAvant d’aller en concession pour acheter un nouveau véhicule, mieux vaut vous poser les bonnes questions concernant vos besoins. Ces fiches vous aident à sélectionner la motorisation qui vous conviendra le mieux, notamment en matière de budget. SOMMAIRE1. Le moteur à essence2. Le GPL3. L’E854. Le moteur diesel5. Le moteur hybride6. Le moteur hybride rechargeable7. Le moteur électriqueLe moteur à essence Pour qui ? Ceux qui effectuent moins de 12 000 km par an dans une citadine ou une compacte. L’essence répondra à nombre de leurs besoins tout en restant la solution la moins chère. Avantages coût à l’achat et polyvalence Le moteur à essence est certainement celui qui a le plus évolué depuis 15 ans. Il a vu sa cylindrée fondre comme neige au soleil on appelle cela le downsizing, ou réduction de la taille et a également été complété par un turbocompresseur afin d’augmenter l’agrément de conduite et d’améliorer les reprises, une injection directe favorisant la maîtrise de la consommation et, plus récemment, un filtre à particules pour devenir plus propre. Avec tout cela, il peut désormais convenir à presque tous les types d’utilisation, y compris les longs trajets sauf s’ils sont très réguliers, le diesel restant alors le plus adapté. Côté tarifs, cette motorisation est aussi la plus abordable dans les catalogues des constructeurs. Le GPL Avantages prix du carburant et autonomie Fonctionnant par bicarburation, le moteur peut utiliser de l’essence et du gaz de pétrole liquéfié GPL. Beaucoup moins cher, ce dernier est assez répandu dans les stations-services. L’inconvénient de cette motorisation est qu’elle impose l’installation d’un circuit d’alimentation réservé au GPL à côté de celui dédié à l’essence un second réservoir qui empiète sur le volume de chargement ou supprime la roue de secours, canalisations et injecteurs. Si l’autonomie en mode GPL seul stagne autour de 350 km, l’usage combiné des deux carburants permet, en revanche, de parcourir environ 1 000 km sans repasser à la pompe. L’E85 Avantages écologique et économique L’E85, ou superéthanol, est un mélange de sans plomb et d’alcool jusqu’à 85 %. Son utilisation nécessite un moteur adapté. Soit il est installé d’origine dans de rares cas, soit il faut poser un boîtier de conversion sur voitures essence depuis 2001. Avec un carburant à moins de 1 € le litre, le coût de ce montage jusqu’à 1 300 € sera assez vite amorti. Deux inconvénients une surconsommation d’environ 20 % et un réseau de distribution peu développé à peine 30 % des stations proposent de l’E85. Heureusement, le moteur est capable d’avaler n’importe quelle essence, ce qui permet d’éviter la panne sèche. Le moteur diesel Pour qui ? Les gros rouleurs qui parcourent plus de 15 000 km par an. Sous le capot d’une routière ou d’un SUV, il offre une grande autonomie. À proscrire en ville. Avantages sobriété et autonomie En très nette perte de vitesse dans les ventes de voitures neuves, le moteur diesel conserve pourtant de solides atouts pour ceux qui roulent beaucoup. Le principal ? Une consommation d’environ 20 % inférieure à celle d’un moteur à essence de même puissance, d’où un coût à l’usage moins élevé. Même si sa rentabilité est aujourd’hui écorchée avec un prix du carburant à la pompe en forte hausse à l’année, il faut effectuer plusieurs milliers de kilomètres supplémentaires pour amortir son surcoût à l’achat, le diesel demeure avantageux sur le long terme. En général, sa sobriété se traduit aussi par une autonomie supérieure à celle des autres types de motorisation. Par ailleurs, grâce aux dispositifs de traitement des gaz d’échappement comme le filtre à particules, le piège à Nox, ou l’utilisation de l’additif AdBlue, il est devenu nettement plus propre. Un bémol il ne peut prétendre à un certificat de qualité de l’air vignette Crit’Air de première catégorie. Seule une voiture hybride rechargeable diesel le pourrait, mais ce type de véhicule s’avère extrêmement rare Mercedes est l’unique constructeur à en proposer. Attention, un diesel supporte très mal les courts trajets réalisés à froid ainsi que les multiples redémarrages en ville. C’est d’ailleurs là qu’il empoisonne le plus l’air puisque les systèmes de dépollution n’ont pas forcément le temps d’atteindre leur efficacité maximale. Bref, ce moteur est à bannir en zone urbaine et doit rester réservé à un usage routier. Le moteur hybride Pour qui ? Ceux qui font beaucoup de kilomètres. Avec un prix de vente en général plus élevé, les hybrides perdent de l’intérêt pour les petits rouleurs. Avantage consommation réduite L’hybride rend également le moteur thermique plus polyvalent. Celui-ci est associé à un moteur électrique. Il existe trois variantes micro-hybrides, mild-hybrides mHEV et full-hybrides HEV. Cette dernière version permet de rouler en tout-électrique, sur quelques kilomètres seulement. Les micro-hybrides n’offrent que la fonction stop & start coupure du moteur à l’arrêt et redémarrage automatique. Avec les autres modèles, lors des accélérations, le moteur est assisté afin de réduire la consommation et d’améliorer les performances. Le moteur hybride rechargeable Pour qui ? Ceux qui roulent tous les jours sur de petites distances environ 50 km, à condition de pouvoir recharger la batterie. Il convient très bien aux voitures les plus lourdes, routières et SUV. Avantage le meilleur des deux mondes C’est le nec plus ultra. L’hybride rechargeable cumule les atouts de l’électrique sur de courtes distances zéro pollution locale, agrément de conduite… et ceux du thermique autonomie, facilité d’approvisionnement en carburant… pour les trajets plus longs. La plupart des constructeurs ayant abandonné le diesel, il s’agit généralement d’un moteur à essence associé à un moteur électrique de capacité moyenne. Celui-ci permet de rouler une cinquantaine de kilomètres en mode 100 % électrique, donc sans utiliser de carburant, jusqu’à une vitesse proche de 130 km/h. Dans les autres situations, le moteur électrique assiste le thermique si besoin, afin de réduire un peu sa consommation. Mais pour profiter de tous les avantages de cette motorisation, il est primordial de recharger régulièrement la batterie. Sans quoi, son intérêt est nul. Pire, cela peut engendrer une surconsommation de carburant. Le moteur électrique Pour qui ? Les automobilistes qui disposent d’un accès à une prise pour recharger leur citadine ou leur compacte, qu’ils habitent à la campagne ou en ville. Ils pourront même s’offrir des escapades sur route s’ils parcourent moins de 300 km d’une traite. Au-delà, ils devront accepter l’allongement du temps de trajet. Avantage zéro pollution en ville La voiture électrique ? C’est La » solution qui a le vent en poupe et progresse sensiblement dans les ventes. À son actif, plusieurs arguments très séduisants agrément de conduite inégalé, entretien plus économique il n’y a ni boîte de vitesses, ni embrayage, ni huile, coût à l’usage parfois diminué en fonction du mode de recharge, pollution nulle quand elle roule, aides financières qui la rendent un peu plus abordable à l’achat. Cela étant, sa fabrication, et notamment celle de ses batteries, n’est pas encore totalement vertueuse. La voiture électrique convient surtout à ceux qui habitent en maison individuelle et effectuent de petites distances. Dans ce cas, les progrès en matière d’autonomie environ 300 km sur autoroute lui permettent de devenir le principal véhicule du foyer. À condition d’anticiper les départs et d’accepter l’allongement notable des temps de trajet lorsqu’on voyage, dû aux arrêts pour recharger la batterie. Afin de rassurer les acheteurs, certains constructeurs proposent, en cas de panne, le prêt d’un modèle thermique ou la prise en charge immédiate. Quels types de voitures d’occasion peut-on trouver pour 20000 euros ? Avec un tel budget, ce sont d’excellents modèles de grandes marques réputées qui vous attendent. Les fans d’imposantes berlines premium, de SUV récents bien équipés et de voitures électriques dernière génération trouveront, à coup sûr, la voiture tant convoitée. Parmi toutes ces possibilités, comment faire votre choix ? Avant tout, définissez en amont ce que vous recherchez, vous éviterez ainsi les achats impulsifs. Recherchez-vous une citadine premium toutes options d’occasion, un monospace familial confortable et moderne d’occasion ou un SUV hybride d’occasion ? Quelle voiture d’occasion choisir pour 20000 euros ? Si vous recherchez un monospace de grand standing, la Citroën C4 Picasso ou C4 SpaceTourer d’occasion en version diesel et boîte de vitesses EAT6 ou EAT8 est faite pour vous et rentrera dans votre budget. Comparable, le dernier Renault Espace d’occasion est également un excellent choix et vous offrira toute la place dont vous avez besoin pour un budget de 20000 €. Alliant design audacieux, sport et chic, la DS 5 d’occasion et la Peugeot 308 avoisinent également ce tarif ; ces deux berlines sont recherchées en occasion. Si vous préférez une grand berline routière d’occasion, vous trouvez des Opel Insignia récentes de 2016 ou 2017 de moins de 50000 km. Pour un break d’occasion dans ce budget, faites –vous plaisir une BMW Série 3 Touring d’occasion de moins de 100000 kilomètres ou un véhicule plus compact et très bien équipé comme la Peugeot 308 SW GT Line. Côté marques prestigieuses allemandes, la Audi A3 Sportback d’occasion est une excellente voiture à la fois sportive, urbaine et élégante. C’est une valeur sûre qui rencontre un immense succès chez les jeunes adultes. Dans sa version TDI 150, elle avoisine les 20000 euros en occasion. De même que sa grande sœur, la Audi A5 d’occasion TDI. Si vous recherchez un SUV bon marché à moins de 20000 euros, vous pourrez repartir avec ce budget avec un Opel Crossland X ou Mokka X, une Peugeot 2008 ou une Citroën C3 Aircross des véhicules récents, souvent peu kilométrés et bien équipés. Vous roulez essentiellement en ville ? Pour 20000€, vous pourrez acquérir une citadine premium d’occasion comme une Mini ou une DS 3. Et même pourquoi pas la version découvrable de la Fiat 500 d’occasion ? Autre alternative dans l’air du temps acheter une voiture électrique d’occasion la plus diffusée est la Renault Zoé d’occasion mais il en existe bien d’autres comme la Peugeot Ion, la Citroën C-Zéro ou la Citroën E-Méhari d’occasion. Pour une familiale, la référence incontestable est le ludospace Citroën Berlingo d’occasion. Son cousin le Peugeot Partner Tepee est une bonne alternative, tout comme le Renault Kangoo. Pour un véhicule 8 places ou une occasion 9 places , ce budget de 20000 euros vous permettra de faire votre choix parmi l’Opel Vivaro, le Renault Trafic ou le Peugeot Expert Tepee. Pourquoi acheter votre voiture d’occasion à 20 000 € chez un professionnel ? Acheter une voiture d’occasion à 20000 euros peut se faire via de nombreux moyens. Mais la meilleure option reste de choisir un réseau comme SPOTICAR et ses 1 500 professionnels. Pour éviter toute insatisfaction, vous bénéficiez de véhicules contrôlés méticuleusement avant leur mise en vente. Ils sont par ailleurs garantis et votre achat est satisfait ou remplacé ! Mais ce n’est pas tout avec la garantie jusqu’à 24 mois et l’assistance 24h/24 et 7j/7, vous achetez une voiture d’occasion en toute sérénité. Bonjour à tous. Les fans de la marque aux anneaux sont nombreux, et si vous êtes réguliers sur ce blog, je suis sûr que les véhicules Audi vous font nous sommes tous confrontés aux mêmes problèmes. Le quotidien, le pragmatisme, les budgets non extensibles. L’envie de passer le pas est grande mais pas toujours évidente. Nous vous proposons aujourd’hui un article pour choisir LA bonne Audi, avec un budget de 10 000 TT 1ère générationTant qu’à acheter une Audi, autant qu’elle soit une icône. Rares sont les modèles qui marquent autant l’histoire d’une entreprise. Pourtant à la fin des années 1990, la firme d’Ingolstadt a surpris tout le monde avec un coupé aux formes arrondies, qui a de suite séduit le coupé, c’est le célèbre TT. D’abord lancé avec deux moteurs 180 et 225 chevaux, il a évolué vers un cabriolet et s’est vu greffer un 6 cylindres débordant de santé. Aujourd’hui, ce modèle est un collector et les modèles se bousculent sous la barre des 10 000 euros. Pour un budget serein, je vous conseille une version 180ch, un peu moins chère à l’achat et à l’entretien. Préférez les modèles post 2003, et bien sûr avec un entretien un exemple trouvé sur A6 AvantParmi les 3 modèles d’occasion Audi à s’offrir, il faut garder à l’esprit qu’une voiture vous accompagne au quotidien. Pour certains d’entre nous, c’est un facteur clef et un élément non négociable. Une voiture doit nous transporter tous les jours, amener toute la famille lors des week-ends et avoir une belle capacité de chargement pour les vacances et les besoins ponctuels. Avec de tels critères, un break semble évident. Chez Audi, les breaks jalonnent l’histoire depuis longtemps mais tout a débuté avec l’Audi 100 Avant, devenue par la suite Audi A6 A6 Avant est encore aujourd’hui la voiture la plus pragmatique d’Audi. Un confort de haut-vol, des lignes réussies et intemporelles et une capacité de chargement à faire pâlir certains utilitaires. Pour 10 000 euros, il est largement possible de trouver son bonheur, comme ce modèle de 2006, affiché à 8990 euros. Fiable, elle vous emmènera loin avec des coûts raisonnables et dans un calme très A8On arrive au troisième modèle, et forcément, le coeur parle. Oui, je porte l’Audi A8 en grande estime mais laissez moi vous expliquer ce choix. Qu’est-ce qu’une Audi ? Une voiture bien construite, pure et très technologique. Quand on y réfléchit, le meilleur exemple pour imager ces éléments est évidemment l’Audi A8. La limousine de la marque aux anneaux à toujours été le porte-étandard du savoir-faire d’ a toujours bénéficié des meilleures technologies, elle est remplie d’options qui font d’elle une vraie Audi, mais surtout, elle est intemporelle et reste encore dans la course, malgré les générations qui s’ le budget alloué, il a été difficile de faire un choix parmi les modèles A8. Le type D3, démarré en 2003, arrive tout juste sous les 10 000 euros. Comme toujours, vérifiez bien l’historique d’entretien et faites un essai, c’est indispensable sur ce genre de véhicule. Essayez également toutes les options, nombreuses, qui doivent fonctionner, à défaut la facture peut être choisi est ce modèle, 2003, 150 000km, tout juste à 10 000 euros. Voir la galerie photo La méthodologie des Automobiles de Référence 2022 Pour déterminer ce palmarès, la rédaction a voté et donné son classement. Cette notation représente 50 % du classement global. Les autres 50 % sont constitués du nombre de lectures de ces mêmes essais, des galeries photo et des fiches techniques sur notre site Évidemment, on ne peut pas comparer une sportive à une citadine. Nos motivations d’achat sont bien entendu différentes. Alors pour faire votre choix, nous vous proposons un modèle par catégorie. Nous n’oublions pas non plus qu’avec l’arrivée sur nos routes des nouvelles voitures électriques et hybrides rechargeables, cela commence à se complexifier. C’est la raison pour laquelle nous allons les différencier des thermiques classiques. Les lauréates Voici les Automobiles de Référence 2022 de La Revue Automobile – La berline compacte électrique de Référence 2022 Cupra Born – Le SUV urbain électrique de Référence 2022 MG ZS EV – Le SUV électrique de Référence 2022 Ford Mustang Mach-E – Le SUV familial électrique de Référence 2022 Aiways U5 – Le crossover électrique de Référence 2022 KIA EV6 – La berline électrique de Référence 2022 BMW i4 – La sportive électrique de Référence 2022 AUDI RS e-tron GT – Le SUV hybride rechargeable de Référence 2022 Mitsubishi Eclipse Cross – La berline hybride rechargeable de Référence 2022 Renault Megane E-TECH – La citadine de Référence 2022 SKODA Fabia – La compacte de Référence 2022 Peugeot 308 – La berline de Référence 2022 Mercedes Classe C – Le break de Référence 2022 Peugeot 508 SW PSE – Le SUV urbain de Référence 2022 Hyundai Bayon – Le SUV compact de Référence 2022 Ford Kuga – Le SUV de Référence 2022 KIA Sorento – La sportive de Référence 2022 Alfa Romeo Giulia GTA – Le 4X4 de Référence 2022 Ford Ranger Actu précédente Actu suivante nos dernières annonces Tesla Model 3 Standard Electrique Automatique 10 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie NC mois Prix de vente 38 990 € Mensualité 313€/mois* Prix constructeur 44 990 € Remise de -6 000 € Tesla Model 3 Standard Electrique Automatique 10 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie NC mois Prix de vente 38 990 € Mensualité 313€/mois* Prix constructeur 44 990 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €

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